PAIRE ALLROAD SL ROAD+ 650B DCL XDR

Les cyclistes à la recherche d'une paire de roues solide, durable et légère pour les aventures sur route et gravier accidentées trouveront cette roue de diamètre 650B avec des jantes plus larges un choix parfait. Elle ne fait aucun compromis sur la réactivité, la durabilité et la facilité d'utilisation. Les jantes légères en aluminium sont dotées de la technologie ISM4D, qui retire stratégiquement le matériau de la jante là où il n'est pas nécessaire, mais le garde autour des rayons, où la tension est appliquée. Les rayons à double paroi réduisent encore le poids et rendent la roue plus réactive. Les rayons ont une forme elliptique aérodynamique qui peut économiser 5 watts d'énergie tout en maintenant votre vitesse. Les jantes super larges (25 mm internes) sont compatibles avec les pneus tubeless jusqu'à 64 mm pour absorber les chocs et les vibrations de la route. Vous obtenez 5 cm de « débattement de pneu » pour amortir votre trajet, et les jantes de plus petit diamètre vous permettent de conserver la maniabilité agile que vous souhaitez avec un vélo à guidon plat. Notre système UST a été amélioré avec une nouvelle forme de lit de jante qui facilite plus que jamais l'installation et le changement des pneus. La technologie Fore permet de fixer les rayons à la jante sans avoir à percer le fond de jante supérieur, donc aucun ruban adhésif n'est nécessaire. Pas de soucis, pas de poids supplémentaire. Notre nouvelle plateforme de moyeu Infinity optimise le laçage des rayons avec une tension hautement contrôlée pour un transfert de puissance maximal, et la roue libre Instant Drive 360, associée à notre réglage automatique de la précharge des roulements (QRM Auto), offre un engagement rapide, une rigidité et une durabilité accrue. Les roues utilisent des disques de frein à verrouillage central et sont disponibles avec des corps de roue libre Shimano ou SRAM XD-Road et peuvent être converties en Campagnolo avec un corps de roue libre en option. Le moyeu avant est un axe traversant de 12 mm qui peut être converti en 15 mm ou à blocage rapide. L'arrière est un 12x142 et peut également être converti en blocage rapide.