AVANT ALLROAD SL DCL

Découvrez votre meilleur compagnon de route pour les aventures en guidon de route. Qu'il s'agisse d'une balade sur gravier, d'une randonnée sur route, d'un voyage en bikepacking ou d'un trajet quotidien rapide, ce nouvel ajout à notre famille Allroad est plus rapide, plus fluide et 140 g plus léger que son prédécesseur, l'Allroad Elite. Les jantes en aluminium légères de l'Allroad SL sont dotées de la technologie ISM4D, qui retire stratégiquement le matériau de la jante là où il n'est pas nécessaire, mais le garde autour des rayons, là où la tension est appliquée. Les rayons à double paroi réduisent encore le poids et rendent la roue plus réactive. Les rayons ont une forme elliptique aérodynamique qui peut économiser 5 watts d'énergie tout en maintenant votre vitesse. Les jantes larges (22 mm internes) sont compatibles avec les pneus tubeless allant de 28 mm à 64 mm pour une qualité de conduite fluide et efficace. Notre système UST a été amélioré avec une nouvelle forme de lit de jante qui facilite plus que jamais l'installation et le changement des pneus. La technologie Fore fixe les rayons à la jante sans avoir besoin de percer le lit de jante supérieur, donc aucun ruban adhésif n'est nécessaire. Pas de soucis, pas de poids supplémentaire (encore 30 g économisés). Notre nouvelle plateforme de moyeu Infinity optimise le laçage des rayons avec une tension hautement contrôlée pour un transfert de puissance maximal, et la roue libre Instant Drive 360, associée à notre réglage automatique de la précharge des roulements (QRM Auto), offre un engagement rapide, une rigidité et une durabilité accrue. Les roues utilisent des disques de frein à verrouillage central et sont disponibles avec des corps de roue Shimano ou SRAM XD-Road et peuvent être converties en Campagnolo avec un corps de roue en option. Le moyeu avant est un axe traversant de 12 mm qui peut être converti en 15 mm ou à blocage rapide. L'arrière est un 12x142 et peut également être converti en blocage rapide.