• Le traitement EcoProTeq (EPT) double la résistance à la rouille par rapport au traitement RustBuster (RB) de KMC
• Les avantages du revêtement plus lisse sont moins de bruit, d'excellentes performances et une résistance maximale à la rouille
• Forme de pont double X et chanfreinage de la plaque intérieure pour un changement de vitesse ultra-rapide et fluide
• Non directionnel
• 273 g