• Bande de roulement révisée Gen 2
• Nouvelle disposition des boutons basée sur les commentaires des coureurs de Coupe du monde DH et EWS
• Bouton « double largeur » désormais divisé en deux boutons individuels
• Boutons de virage offrant plus de soutien
• Lamelles supplémentaires pour améliorer le freinage et la traction dans les virages
• Crêtes surélevées sur le boîtier pour favoriser l'évacuation de la boue