Fourche à suspension pneumatique Öhlins RXF34 m.2 29″
Créée pour répondre aux exigences élevées de la conduite rapide en descente, la RXF34 m.2 est la référence absolue en matière de fourches de trail à court débattement.
Conçue pour les cyclistes qui parcourent beaucoup de terrain - RAPIDE. La nouvelle fourche remplace la RXF34 d'origine et offre une configuration à débattement court de 120-130 mm optimisée pour les vélos de trail légers de 29 pouces. Pesant seulement 1 698 g, la fourche peut se vanter d'un tout nouveau ressort pneumatique et d'un amortisseur adaptés aux exigences du style de conduite émergent, tout en conservant toutes les caractéristiques de la suspension de performance éprouvée en course d'Öhlins, vue sur ses cousins à grand débattement et à couronne unique - les RXF36 m.2 et RXF38 m.2.
OTX18 - l'amortisseur de descente
Le RXF34 m.2 utilise le nouvel amortisseur OTX18. Issu du très populaire TTX18 que l'on retrouve dans les fourches de descente et de trail Öhlins, l'OTX18 est spécialement conçu pour les vélos de trail légers. Il partage plusieurs composants clés avec son grand frère TTX18, mais pèse 27 % de moins et est optimisé pour une conduite plus rapide et plus fluide sur les sentiers, trouvant l'équilibre optimal entre traction, contrôle, poids et rigidité. Comme tous les amortisseurs Öhlins, l'OTX18 offre une impressionnante capacité de réglage pour un réglage précis, avec quinze clics de compression à basse vitesse et de réglage du rebond ainsi que trois pour les ajustements de compression à haute vitesse. Comme toujours, une large gamme de réglages largement testés est également disponible pour ceux qui souhaitent personnaliser encore plus leur sensation de conduite.
Ressort pneumatique léger
Le nouvel amortisseur est associé à un ressort pneumatique robuste mais léger doté d'une chambre positive et négative auto-ajustable. La chambre positive permet aux pilotes d'ajuster la courbe du ressort en fonction de leurs besoins grâce au système d'espacement de volume facile à utiliser d'Öhlins. La chambre négative, quant à elle, a été conçue pour la conduite rapide sur sentier et offre une sensation initiale moelleuse et une superbe sensibilité aux petites bosses. La surface et les joints du ressort minimisent également la friction et la force de rupture pour améliorer la sensation de conduite en douceur de la fourche.
Conception de châssis éprouvée en course
Avec un modèle de flexion adapté aux randonnées légères, le châssis ultra-rigide du RXF34 m.2 offre une direction de précision. Cela a été obtenu grâce à une conception de tube extérieur fermé pour augmenter la rigidité, la résistance aux chocs et le volume des bras inférieurs. L'augmentation du volume d'air au bas de la fourche augmente l'impact du ressort pneumatique sur les performances globales. Cela donne au pilote plus de puissance pour affiner les performances à son goût pour plus de confiance et de contrôle. Le RXF34 m.2 bénéficie également de la même conception d'essieu flottant éprouvée en course que celle des RXF36 m.2 et RXF38 m.2, qui réduit les frottements et augmente encore la rigidité.
- Amortisseur optimisé pour les sentiers OTX18
- 15 clics de réglage de compression à basse vitesse
- 15 clics de réglage du rebond
- 3 clics de réglage de compression haute vitesse, mode montée en 4ème position
- Montants de 34 mm
- Taille de roue : 29”
- Déport : 44 mm
- Course : 120 mm et 130 mm
- Conception d'essieu flottant pour réduire la friction
- homologué eMTB
- Poids : 1698g sans entretoises de volume
- Taille du rotor de 160 mm pour montage sur poteau, max 203 mm
- Taille maximale des pneus : 29x2,6”
- Axe à couronne : 541 mm à 130 mm de course