Notre collaboration avec les meilleurs pilotes de descente du monde nous a permis de développer des performances de freinage de haut niveau. Lors de la conception du tout nouveau Trail EVO, nous avons voulu créer un système de freinage adapté aux besoins spécifiques des VTT modernes.
• Étrier à 4 pistons
• Lame de levier ergonomique remplaçable (200975-01)
• Piston de levier de frein interne de 10 mm
• Portée du levier réglable
• Adaptateurs de levier de vitesses pour I-Spec B, I-Spec EV, TRP et MMX
• Serre-joint à levier articulé
• Pistons en acier inoxydable
• Durite de frein de 5 mm
• Conçu pour les rotors de 2,3 mm d'épaisseur
• Conception de tampon de chargement par le haut
• Raccord de tuyau banjo