Pike - N'a pas peur des chutes pleines de racines. N'est pas intimidé par les montées qui vous écrasent les mollets. Une fourche conçue pour améliorer votre jeu sur sentier.
• Charger 3.1 avec pl...
Conçu pour des journées interminables en montagne, le Pike Ultimate Flight Attendant vous permettra de rester dehors après l'heure du dîner.
• L'algorithme Flight Attendant utilise une suite de c...
• Kit d'entretien 200 heures/1 an (comprend des joints anti-poussière, des bagues en mousse, des joints toriques et des têtes d'étanchéité) - Pike Base/Select/Select+/Ultimate (2022+) Génération C...
• Kit de mise à niveau de ressort pneumatique - DebonAir+ avec Butter Cup (comprend l'assemblage de l'arbre à air, ButterCup, la tête d'étanchéité) - PIKE C1+(2023+) V2
• ID du modèle SRAM : FS-U...
• Kit de mise à niveau de ressort pneumatique - DebonAir+ avec Butter Cup (comprend l'assemblage de l'arbre à air, ButterCup, la tête d'étanchéité) - PIKE C1+(2023+) V2
• ID du modèle SRAM : FS-U...
• RESSORT DE FOURCHE DEBONAIR+ ARBRE - (COMPREND ARBRE À AIR ET PARE-CHOCS) 120MM- 27/29 (COMPATIBLE AVEC BUTTERCUP ET NON BUTTERCUP) - PIKE C1+ V2
• ID du modèle SRAM : FS-SPARE PARTS-A0
• RESSORT DE FOURCHE DEBONAIR+ ARBRE - (COMPREND ARBRE À AIR ET PARE-CHOCS) 120MM- 27/29 (COMPATIBLE AVEC BUTTERCUP ET NON BUTTERCUP) - PIKE C1+ V2
• ID du modèle SRAM : FS-SPARE PARTS-A0
• Kit de mise à niveau de ressort pneumatique - Debonair+ avec Butter Cup (comprend l'assemblage d'arbre à air, ButteRCup et tête d'étanchéité) - Pike C1+(2023+)
• ID du modèle SRAM : FS-UPK-DBP-A1
Le Charger 3.1 RC2 est une évolution brillante avec une plage d'amortissement accrue et des réglages de compression à haute vitesse (HSC), de compression à basse vitesse (LSC) et de rebond à basse...
• Matériel de montage d'amortisseur arrière 3 pièces 1/2'' (compatible avec les amortisseurs impériaux et métriques) 9,5X18,0
• ID du modèle SRAM : RS-SPP-A0
• Ensemble d'arbre d'amortisseur arrière - (comprend l'arbre, les rondelles, le ressort de siège, les joints toriques, la valve Popit, l'écrou de piston) - Monarch Rt3 (C2-D1), 184X44
• Ensemble d'arbre d'amortisseur arrière - (comprend l'arbre, les rondelles, le ressort de siège, les joints toriques, la valve Popit, l'écrou de piston) - Monarch Rt3 (C2-D1), 184X44
• Ensemble d'arbre d'amortisseur arrière - (comprend l'arbre, le tube de réglage de l'amortisseur et les joints toriques) - Monarch Rl/Rt (B1+), Monarch Xx (B1+), 184X44
• Ensemble d'arbre d'amortisseur arrière - (comprend l'arbre, le tube de réglage de l'amortisseur et les joints toriques) - Monarch Rl/Rt (B1+), Monarch Xx (B1+), 184X44
Lyrik harmonise la puissance descendante avec l'efficacité sans effort.
• Charger 3.1 avec plage d'amortissement augmentée, réglages de compression à grande vitesse, de compression à basse vitess...
Lyrik harmonise la puissance descendante avec l'efficacité sans effort.
• Charger 3.1 avec plage d'amortissement augmentée, réglages de compression à grande vitesse, de compression à basse vitess...
