Né d'une technologie éprouvée en Coupe du monde de DH et adapté aux exigences des vélos agressifs XC, Trail et E-MTB, le Slate EVO porte la modulation et la puissance de freinage à un tout nouveau niveau de contrôle.
• Étrier à 4 pistons
• Lame de levier ergonomique remplaçable (200975-01)
• Piston de levier de frein interne de 10 mm
• Portée du levier réglable
• Adaptateurs de levier de vitesses pour I-Spec B, I-Spec EV, TRP et MMX
• Serre-joint à levier articulé
• Pistons en acier inoxydable
• Durite de frein de 5 mm
• Conçu pour les rotors de 2,3 mm d'épaisseur
• Non compatible avec les plaquettes de frein métalliques
• Conception de tampon de chargement par le haut
• Raccord de tuyau banjo