• Le semi-slick : Utilisé sur les sentiers très rapides et secs.
• Peu de résistance au roulement et peu de poids.
• Principalement pour une utilisation sur la roue arrière.
• Conception de la bande de roulement : crampons rapides et plats au centre de la bande de roulement pour une bonne adhérence dans les virages avec des crampons robustes sur les épaulements du pneu.